船舶设计的发展和对PH运输的影响

日期:2019-01-03 06:03:01 作者:公冶呤 阅读:

<p>在去年11月举行的中国南通三方造船论坛上,与会者达成了调整船舶设计以解决气候问题和应对网络安全问题的议程</p><p>此议程所提出的变化可能会影响菲律宾航运业与会者达成了若干协议来重做当前的船舶设计并使航运公司适应技术挑战和气候问题的需求此外,网络安全问题,二氧化碳排放公约以及船舶安全程序的重要性成为首要任务航行观察负责人Aldreen Dotimas同意三方的意见定居下来,说“我们必须[加大]努力使航运业,船舶本身,[变得更环保和......节能”Wallem Maritime Services Inc的数据处理器Angelo Joseph Silvano相信什么在论坛上讨论会对行业产生积极影响他说三方有允许船东协会研究航运业的未来,采用不同的技术创新,使其能够实现气候目标德国汉堡的造船厂PIXABAY PHOTO第四工程师Phil Christian Arevalo,这样的进展很好他说这是改变船舶设计的好主意,特别是它的住宿“安全和安全参数必须得到更多的关注,”他在菲律宾网络安全问题中补充道</p><p>在这个技术快速发展的时代,网络攻击对船舶系统的威胁日益严重,令航运公司担忧与会者决定通过创建更加安全和高效的船只,采取新的方法来增强船舶安全性第四英格兰亚当苏加特认为加强网络安全措施将有所帮助然而,菲律宾可能遇到挑战克林特阿贝拉纳,一名值班的学员15岁的船,相信当地的航运情况可能会滞后,不是g设施不是太高科技当技术升级时,一些海员往往“工作不好,因为[他们对高科技设备过于自信”,这可能导致风险,他补充说这意味着培训是菲律宾船舶也需要习惯海上试验二氧化碳排放论坛与会者看到需要对船舶和相关设备进行新的创新设计为了实现这一目标,他们认识到每个参与者都必须使用所有可用资源这些都是为了确保该行业将遵守“巴黎协定”规定的二氧化碳减排协议,以及国际海事组织(IMO)为减少温室气体排放而设立的目标Sucalit表示释放“SOX [和] NOX [是]现在被最小化,因为发动机设计“这表明三方的二氧化碳相关目标是可以实现的”然而,他补充说,这样的行动可能会更进一步,说“如果[这些]气体的释放将被[进一步削减],它将[帮助] [实现]气候目标”对于Silvano来说,研发部门可能发挥重要作用,而Dotimas鼓励海员同胞他们认为最适合船舶和环境的组织在他们的组织中发出更多声音可能的缺点论坛上提出的观点也可能遭到反对海员安全的重要性和他们工作的船只是该活动主要议程的一部分In与此相关的是,国际海运组织已经制定了可能对二氧化碳排放新规则的担忧,该组织表示新指南可能会损害航运业务的安全性Arevalo说,船员们也有责任维护安全文化“与船舶有关的灾害绝不能完全阻止;船员们的工作质量仍然可以提高,“他在菲律宾人说道,Dotimas认为制造船舶技术更先进和环保的一个影响是,它将涉及大幅改变船舶设计和设备这可能导致失去工作特别是如果一艘技术先进的船舶只需要更少的人员对于苏卡莱特来说,他认为在这个过程中船舶的损失可能是海员和航运公司的“垮台”,因为他们可能“受到职业影响”“希望和障碍Sucalit认为采取这些改变是可能的,而Arevalo说政府鼓励当地航运业建造更多的船只可能是一个良好的开端对于Dotimas,他认为”当局必须施加相当大的罚款,以鼓励公司和海员遵守法律“最终,改变必须从最底层开始”对你的工作保持纪律和诚实避免优先考虑个人利益并考虑为航运业的改善作出贡献,